Travaux

  • Circulation : le Thier de Richelle sera fermé à toute circulation les 19 et 20 octobre

    Fermeture du « Thier » de Richelle pendant 2 jours

    ct16.jpgLa société SACE de Milmort va procéder à la réfection du revêtement dans la montée vers Richelle (« Thier de Richelle) au niveau du tronçon compris entre la chaussée d'Argenteau et environ 80 mètres après la rue de Saint-Remy.

    Cette intervention se déroulera entre le 19 octobre à 06H00 et le 20 octobre à 20H00. La totalité de la circulation devra être déviée par le centre de Visé (rond-point de la Place du Marché).

    Malheureusement le village de Richelle ne sera momentanément plus desservi par la ligne de bus. Il n'est pas possible de trouver une solution alternative.

     
  • Visé : le "pont des Allemands" n'est plus!

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    La journée de ce dimanche a été mise à profit pour enlever le dernier tronçon de l'ancien pont. La travée, après avoir été désolidarisée de la culée et de la pilasse, a été soulevée par les barges et amenée à quai.

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    Grosse animation en ce dimanche sur le chantier du Quai des Fermettes. C'est qu'il faut positionner au centimètre près les barges qui vont supporter la charge de la dernière travée du pont.

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    Comme nous le disait cet ingénieur : "La masse de ces travées a été fortement sous-estimée avant les travaux, explique-t-il de l'ordre de 25 à 30 %. Vous vous imaginez les problèmes rencontrés à cause de ce "surpoids", la pièce qui va être déplacée pèse quand même quelque chose de l'ordre de 1.100 tonnes!"

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    Une fois la double barge positionnée exactement à l'aide de treuils et de remorqueurs, commence le lent travail de placement de cales afin de s'assurer de l'équilibre, de la répartition des masses et de l'horizontalité de la travée avant qu'elle ne puisse bouger.

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    Une fois les cales installées et l'horizontalité vérifiée, les soudeurs entrent en scène afin les uns de renforcer les liens métalliques, les autres de couper les dernières attaches avec la culée et la pilasse.

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    On y est! Tout lien avec le sol est rompu.

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    Il faut maintenant commencer le délicat travail de levage, en délestant les barges de l'eau contenue dans les ballasts

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    Une fois l'eau pompée, les barges sont "en charge" et le déplacement peut débuter

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    Nous pouvons remarquer que l'ouvrage, vieux d'un siècle a quand même souffert des ravages du temps

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    Le nouvel ouvrage sera, lui, normalement mis en place à partir de ce mardi matin

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    Texte et © photos P. Neufcour

  • Visé : le nouveau "pont des Allemands" en place pour lundi?

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    Tronçon par tronçon, l'ancien pont est découpé, les travées chargées sur des barges puis amenées à quai.

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    Ces "morceaux" sont posés sur des conteneurs empilés, renforcés, équipés d'un système de vérins qui répartit la charge tout en maintenant l'horizontalité de l'ensemble.

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    Une fois à quai, les travées sont délestées, le maximum d'éléments est démonté pour les alléger

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    Au moment où nous écrivons ces lignes, c'est cette opération qui est en cours sur la travée ci-dessus. Viendra ensuite le tour de celle qui est amarrée plus en amont. Une fois délestées, les engins de levage les déposeront sur le sol du quai des Fermettes. Les deux dernières travées seront enlevées dans la nuit, demain et la nuit suivante.

    Un responsable du chantier nous a confié qu'on "espérait bien mettre le nouveau pont en place dimanche soir ou la nuit de dimanche à lundi".

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    Ce nouveau pont, ici en arrière plan, est déjà construit et repose sur des pilasses à quelques mètres de son emplacement définitif. Il sera soulevé, en une pièce, puis déplacé jusqu'à l'endroit où reposait l'ancien afin de pouvoir effectuer le raccordement avec les voies. Un travail de titans...     © Texte et photos P. Neufcour

  • Visé : Infrabel a procèdé à la découpe de l'ancien "Pont des Allemands"

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    La nuit de samedi à dimanche, Infrabel a commencé les travaux de découpe et d'enlèvement des travées de l'ancien pont de chemin de fer de Visé. Témoin privilégié, David Monsieur a photographié une partie des travaux. Voici quelques photos issues de la série qu'il nous a fait parvenir.

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  • La Sofico informe : Réhabilitation du revêtement de l'E42/A15 entre Grâce-Hollogne et Saint-Georges

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    Le chantier de réhabilitation du revêtement de l’E42/A15 entre Grâce-Hollogne(BK 2) et Saint-Georges (BK 12) débutera ce 11 septembre. Ce chantier permettra de remettre en état les zones dégradées de la voirie. Il sera divisé en trois phases et se déroulera sur un tronçon de près de 10 kilomètres.

     

    Phasage

     

    • Phase 1 :
    • Du 11 septembre au 27 septembre
    • Entre Grâce-Hollogne (BK 2,7) et le parking d’Horion (BK 6,7) en direction de Namur -> 4, 7 km
    • La circulation sera maintenue à trois voies dans les deux sens, mais sur des bandes rétrécies, en utilisant la bande d’arrêt d’urgence en direction de Liège et une bande à contre-sens en direction de Namur.
    • La vitesse sera limitée à 70 km/h et à 50 km/h (à hauteur des chicanes).
    • La bretelle de l’échangeur de Grâce-Hollogne (A604) vers Namur sera fermée pendant cette phase de travaux.

     

    • Phase 2 :
    • Du 22 septembre au 29 septembre
    • Entre la fin du viaduc d’Horion (BK 9,8) et Saint-Georges (BK 12) en direction de Namur -> 2,2 km
    • La circulation sera réduite à deux voies vers Namur entre les BK 9,4 et 11,55.
    • La vitesse sera limitée à 70 km/h.

     

    • Phase 3 :
    • Du 27 septembre au 24 octobre
    • Entre le parking d’Horion (BK 8,2) et Grâce-Hollogne (BK 2,7) en direction de Liège -> 6,2 km
    • La circulation sera maintenue à trois voies dans les deux sens, mais sur des bandes rétrécies, en utilisant la bande d’arrêt d’urgence en direction de Namur et une bande à contre-sens en direction de Liège.
    • La vitesse sera limitée à 70 km/h et à 50 km/h (à hauteur des chicanes).

     

    Le planning pourrait être légèrement modifié en fonction des conditions météorologiques.

     D’autres fermetures des bretelles d’accès et de sorties se trouvant sur le chantier seront également effectuées pendant la période des travaux.

    Le Ministre wallon des Travaux publics Carlo DI ANTONIO se réjouit du démarrage de ce chantier qui permettra d’améliorer le confort, la mobilité et la sécurité de tous les usagers.

     Ce chantier représente un budget de près de 2 000 000 € HTVA financé par la SOFICO. Ces travaux sont réalisés en collaboration avec le partenaire de la SOFICO : la Direction des Routes et Bâtiments du Service Public de Wallonie.

     

     

    Wallonie infrastructures SOFICO

    Elodie CHRISTOPHE
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